Tým Crelan-Corendon se může po prvních místech v X2O Trofee v Lille a v seriálu Superprestige v Middelkerke pochlubit dalším úspěšným víkendem.
V testu IMTEST Gravel Bike se utkalo pět gravelbiků různých konstrukcí: STEVENS Prestige zaujal především svým robustním hliníkovým rámem.
Německý časopis ElektroRad podrobil v čísle 7-24 současné MTB E-Hardtaily podrobnému testu. Jedním z nich byl i STEVENS E-Agnello.
Belgický špičkový cyklokrosový tým UCI Crelan-Corendon zahajuje novou sezonu Světového poháru UCI v silné sestavě. Tým vede Laurens Sweeck, celkový vítěz Světového poháru UCI 2022/2023, a belgická rekordmanka Sanne Cant.
V rámci STEVENS CUSTOM PROGRAMU (možnost zakázkové stavby silničních kol na stránkách www.stevensbikes.de/custom z daných komponentů) přibyla do nabídky možnost volby zcela nové prémiové bezdrátové elektronické sady SRAM RED AXS.
Německý časopis ElektroRad v čísle 3-24 podrobil osm horských kol Full Assist E-All-Mountain podrobnému testu. Jedno z nich byl i STEVENS E-Inception AM 8.7.1 GTF.
Ano, tohle kolo mě bavilo, chtěl bych takový kousek domů. Je ideální na prozkoumávání okolí, ježdění po práci. Tato kategorie elektrokol je mi velmi blízká a jasně chápu, že cílí na každého, kdo má nedostatek času, ale chce si užít jízdu na kole se zážitky co nejbližšími kolu běžnému. Pomocí motoru a díky jen nejnutnějšímu "objemu" baterie se párkrát vyveze na kopec a sjede z něj, než ho dožene čas a další povinnosti dne, at už jde o práci nebo rodinu. Trochu mě znepokojila cena, ale při pohledu na osazení a konkurenci zjistíte, že je vše v pořádku, že Stevens vybočuje "pozitivně". Spíše patří mezi ty levnější, ba přímo vyzývavě dostupné. A to vše v lehkém provedení, do kterého byste ani na druhý pohled neřekli, že jde o elektrokolo.
Jestli jsem za poslední dobu byl u nějakého kola do testu nedočkavější než jindy, byl to právě karbonový gravel od Stevensu. Mělo to dva hlavní důvody. Přestože je Stevens tak trochu synonymem pro cyklokros a jeho kola tu zaznamenala četná slavná vítězství, s gravelem trochu zaspal, jakkoliv je to podobná disciplína. A pak to byl první kontakt s tehdejší žhavou novinkou Camino před nějakými dvěma roky přímo v sídle firmy v Hamburku. Krátké projetí po parkovišti navnadilo, jenže pak přišlo dlouhé čekání. To právě nyní končí.
Německý časopis RennRad ve svém čísle 3-24 otestoval deset silničních kol z pohledu poměru cena/výkon. Jedno z porovnávaných kol byl i STEVENS Izoard.
Model Izoard přesvědčil zejména svou nízkou hmotností, sportovním designem a harmonickou konstrukcí.
Shrnuje to redakce časopisu RennRad Magazin: "Izoard je jedním z nejsportovnějších a nejzřetelněji závodně orientovaných modelů v testovacím poli - a jedním z nejlehčích."
Jestli u některých typů kol může méně znamenat více, pak je to asi nejmladší kategorie Light eMTB. Trochu méně výkonu motoru, menší kapacita baterie, a tudíž celkově výrazně nižší hmotnost pohonu a následně kola jako takového. E-bike vážící sedmnáct kilogramů a přitom s dostatečným točivým momentem i dojezdem? Ano, přesně takový je testovaný topmodel E-Maverick AM 9.4.3 od hamburské značky Stevens.
Špičkový závodní silniční stroj hamburské značky Stevens už nám v redakci Cykloservisu prošel rukama ve svých předchozích variantách. Vždy šlo o kombinaci vynikající tuhosti, současně vysoké míry komfortu a především závodní geny s dokonale přesným ovládáním. Současná verze na tom není jinak, navíc jde o nejdražší variantu Pro, takže se výkon a ostrý projev jednoznačně předpokládá.
Hravý. Lehký. Tichý.
Podstata jízdy na horském kole. Nasedněte. Utečte před stresem. Splyňte s přírodou. Objevujte nové věci. Na svých domácích stezkách. Mimo vyšlapané cesty. A vždy se spolehněte na přirozenou, nefalšovanou elektrickou podporu. Na kilometry navíc. O nějaký ten výškový metr navíc. Objevte nový STEVENS E-Maverick právě teď!
V čísle 9-23 časopisu Tour, evropské jedničky mezi silničními magazíny, bylo otestováno osm současných hliníkových silničních kol. Jedním z nich je STEVENS Aspin, který zvítězil díky harmonickému celkovému balení.
Testující vyzdvihovali zejména nízkou hmotnost hliníkového rámu. V kombinaci s lehkými ráfkovými brzdami a rychlými koly je výsledkem extrémně lehký závodní stroj. Výsledkem je velmi dynamické kolo.
Od hamburské značky Stevens už jsme otestovali karbonový hardtail, nedávno pak hliníkový závoďák Colorado a teď přišel na řadu Applebee, jeden z nejpopulárnějších modelů střední třídy. Stevens hliník umí a dokazuje, že jak pro rekreační, tak sportovní vyžití má tenhle materiál stále co říct.
Řada E-Inception je rozdělena na kategorie E-Enduro a E-All mountain v poměru čtyři ku šesti. Ze šestice hned čtyři stroje žene kupředu Bosch, zbylé dva Shimano. Druhá skupina E-Enduro to má spravedlivější, dva kousky nesou motorizaci Shimano a dva mají středové motory Bosch...